现有船用发动机的输出轴都是通过链轮、皮带等实现动力输出，在发动机内部，传动方向并没有得到改变，都是利用外部机构来改变动力输出方向，不但结构复杂，同时还让发动机在功率传输过程中增加了一个功率损失点，降低了发动机的传输效率，也大大提高了生产成本。
银钢集团针对现有船用挂机（柴油机）技术上存在的不足，开发的新型船用挂机是一种结构简单、传动效率高、成本低的船用发动机动力输出结构。银钢新型船用发动机，结合银钢250水冷发动机的优点，采用了汽车的传动系统原理，在发动机内部使用先进的螺旋锥齿轮技术，直接改变了发动机的动力输出方向，主要是对主轴、副轴、变速系统的改进，提高了发动机输出功率，降低了发动机成本，使发动机从复杂化变为了简单实用化，成为了技术上的一个新领域。
其特点：
一、传动效率高：银钢新型船用挂机采用传动轴直接传动，不会出现打滑、变形现象，传动效率可以提高至98%左右，明显高于通过外部机械传动的发动机。
二、加速响应快：银钢新型船用挂机通过输出轴直接传动，没有中间变速过程，故加速响应快。
三、结构简单、成本降低：银钢新型船用挂机取消了变速系统、离合器、主副轴上繁多的齿轮等机件，不但简化了结构，同时有效的降低了成本。
小型渔船柴油挂机的结构局限了进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染的发展，所以未来的发展是船用汽油机的发展，是节能、环保、安全新型船挂机的发展。
银钢船用挂机一经面世，就得到了用户的认可，非常适合市场需求，所以银钢的汽油船用挂机，是改变、替代柴油机，是小型渔船动力系统的升级换代，是小型渔船行业趋势的发展。
银钢新型船用挂机真正让广大渔民享受到科技创新带来的利益，实惠于广大渔民利益。
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